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充電樁擺錘及落球沖擊試驗機特點與優勢充電樁擺錘及落球沖擊試驗機以規定重量之鋼球調整在一定的高度,使之自由落下,以瞬間沖擊力打擊試料,視其受損程度,來判定品質，求取破壞該材料所需要的沖擊能量的儀器。同時，使用該儀器還可以對同種材料、同種規格的試樣進行比對試驗以鑒定材料質量的優劣.采用直流電磁控制方式，將鋼球置于電磁吸盤下鋼球自動被吸上，按下跌落鍵，吸盤瞬間釋放鋼球，鋼球將作自由落體試驗，沖擊試件表面。跌落高度可作上下調整，并附有高度標尺，可得知部品跌落高度。充電樁擺錘及落球沖擊試驗機特點與優勢:采用電磁制動器/離...
2021 6-25
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最新發布《燃料電池汽車測試規范》文章摘自：電車資源為規范燃料電池汽車檢測工作，支撐燃料電池汽車示范應用，2021年6月11日，工信部發布了《燃料電池汽車測試規范》的通知。以下為《燃料電池汽車測試規范》的具體內容：燃料電池汽車測試規范（試行版）1、通用要求測試過程中采集數據的頻率應不低于5Hz，數據應精確到小數點后2位，另有說明除外。2、燃料電池系統額定功率測試方法按照GB/T24554-2009第7.4章節的規定進行燃料電池系統的額定功率試驗。測試平臺按照規定的加載方法對系統進行加載，加載到制造商申報的系統...
2021 6-16
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充電接口電纜彎曲試驗機出現這三種情況是什么造成的充電接口電纜彎曲試驗機機臺結構為水平雙翼式組合結構，主要用于檢測線纜在拖鏈的帶動下，經反復高速U型彎折測試后是否發生短路，及絕緣護套是否有龜裂、破損或其它異常現象。以檢測金屬線材在反復高速U型彎折測試中承受塑性變形的性能和顯出來的缺陷。主要用于質量監督行業、金屬、機械行業以及電纜電線、鋼絲繩等生產使用廠家.適用于直徑的金屬線材,配備特殊夾具,可做其它規格的反復扭轉試驗。充電接口電纜彎曲試驗機出現這三種情況是什么造成的：當壓力機增大負荷試驗的時候，拉力提不上，造成這種情況的原因...
2021 6-10
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車輛連接器溫升試驗儀技術特性車輛連接器溫升試驗儀是將試品正負極短接后，尾部接在電流輸出接線柱上，然后接通電流，按標準要求設定好所需試驗電流及時間后，測試插頭或插座的插片與導體鉚合處的溫升數值在經過一定的時間及電流負載后的溫升數值是否符合標準要求。連接器的電流和溫度升高測試方法及其他電器附件的有關標準研制而成，可適用于接地電阻測試、器具開關、插頭插座、開關柜、母線排等產品的溫升試驗。具有操作簡便，準確可靠等特點，廣泛用于廠家、質檢和科研部門。也可用于考核電器附件在接上負載電流時其表面發熱情況，電極溫升是否...
2021 5-22
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充電槍插拔壽命試驗機結構原理充電槍插拔壽命試驗機是一種適用于各種連接器之插入力及拔出力測試儀器。實際上由于充電槍的插拔力值較大，體積大，做夾具時就要考慮試驗機的上下空間，求心裝置的強度以及移動平臺的穩定性。充電槍插拔壽命試驗機結構原理：1.夾具采用水平夾持結構，可上下調整夾具高度。2.特殊產品需要特制的夾具。3.可預置測試次數功能，在做產品壽命實驗時，可隨時觀察產品損壞情況。4.高精度數顯力值顯示功能，可隨時顯示插入力或拔出力大小，準確方便快速。5.插拔力試驗機通過調速電機提供動力，利用偏心輪旋轉產生往...
2021 5-11
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充電槍溫升測試儀是根據什么原理來進行測試的呢溫升是指電子電氣設備中的各個部件高出環境的溫度。為驗證電子產品的使用壽命、穩定性等特性，通常會測試其重要元件的溫升，將被測設備置于高于其額定工作溫度的某一特定溫度下運行，穩定后記錄其元件高于環境溫度的溫升，驗證此產品的設計是否合理。電氣類產品中：電動機的額定溫升，是指在設計規定的環境溫度下，電動機繞組的允許溫升，它取決于繞組的絕緣等級。溫升取決于電動機運行中發熱情況和散熱情況。常根據溫升判斷電動機散熱是否正常。充電槍溫升測試儀可用于考核電器附件在接上負載電流時其表面發熱情況，...
2021 4-27
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充電接口電纜彎曲試驗機使用操作按步驟來即可充電接口電纜彎曲試驗機是采用技術生產，該實驗機的自動化程度較高，大大的提高了試驗的效率，節省實驗時間，并且保障了實驗數據的準確性。電器測控系統主要有強電和弱電兩部分組成。強電控制電機，弱電部分分為三路：一路由光電開關采集彎曲次數信號，經脈沖整形到譯碼器送到液晶表顯示并保存；另一路由光電開關控制擺桿的復位，當接到信號后使電機停止，同時，后一路接到電機停止的信號后，對電機進行反制動，從而使擺桿停到適當的位置。充電接口電纜彎曲試驗機操作步驟：1、將試驗機放置平穩，表面擦拭干凈。2、...
2021 4-23
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電動汽車充電標準最詳解析【di一電動網】（專欄作者朱玉龍）本文對quan球的電動汽車充電標準，特別是中國的充電標準做一些梳理，以方便大家了解當前存在的一些問題。1)quan球電力低壓配電系統概覽充電產業，在媒體上號稱有1000億，不過現實的問題是中國的標準目前都在修訂中，這個有些搞笑了。談充電網絡這個概念，是需要從ISO和IEC的標準體系談起的。電動汽車充電系統，首先是建立在quan球的低壓配電電網存在較大差異的條件下進行的。如圖1所示，從電網的基礎來看，電壓和頻率存在較大的差異，而更大的差異來自家...
2021 4-12
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