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汽車連接器插拔力試驗機的軟件需要的電腦主機汽車連接器插拔力試驗機顧名思義就是可以在所拔出力的同時可以做插入力測試。跟拉力機的區別不但是在軟件方面，在硬件方面更有區別，在工控機箱里需要數據采集卡，以保證荷重力和行程的更準確性。汽車連接器插拔力試驗機的軟件需要的電腦主機和的測試軟件。市場上有一些低檔的插拔力試驗機，就是在拉力試驗機的的軟件稍作修改增加插入力功能。其軟件隨便裝到哪臺電腦連接插拔力主機就可以使用。其zui大的缺點就是測試功能單一，測試準確度肯定不如專一的插拔力試驗機。1.連接器插入汽車連接器插拔力試驗機測試條...
2017 12-27
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充電槍設計測試要求分析本文轉自博拉圖工業設計充電槍設計結束后，產品出來需要做哪些測試？博拉圖工業設計根據自身經驗和充電槍新國標的要求概括出四點：接口通用性檢查、機械結構方面測試，確保使用中的結構可靠性、材料性能測試、電氣安全測試。下面深入詳細解讀。接口通用性檢查。交流額定電壓不超過690V，頻率50Hz，額定電流不超過250A；直流額定電壓不超過1000V，額定電流不超過400A。深圳陽光悅達科技一直致力于設計，研發及生產關于充電接口機械結構方面測試設備，確保使用中的結構可靠性。一般要求，充電連接...
2017 12-20
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無線充電標準升至11kWSAE發布J2954™標準推薦性操作規程SAEInternational-自動機工程師學會發布《SAEJ2954™輕型PHEV/EV無線電力傳輸與定位方法標準推薦性操作規程》，將世界范圍內的無線充電標準傳輸功率提升至11kW(WPT3)。【本文版權歸SAEInternational-自動機工程師學會所有，授權*電動網發布，其他媒體未獲得授權不得轉載。】SAE無線電力傳輸與定位工作組（WirelessPowerTransferａndAlignmentTaskforce）主席JesseSchneider表示...
2017 12-15
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限制短路電流耐受試驗系統接觸器和熱繼電器應當能通過介電試驗限制短路電流耐受試驗系統試驗結果:（1）SCPD分斷故障電流時熔斷元件FU未熔斷（2）元件的外部絕緣和元器件整體未受到破壞或碎裂（3）對于TYPE1，殼體未擊穿，但接觸器受破壞是允許的，每次試驗后，允許更換接觸器（4）對于TYPE2，只允許接觸器的觸頭發生熔焊，而且用螺絲刀很容易撥開；短路試驗前后，熱繼電器的電流整定值倍數及脫扣特性不允許被破壞；試驗后，接著做介電試驗，電壓為2Un（不得小于1000V）保持1分鐘限制短路電流耐受試驗系統對于SCPD在交接電流協調配合試驗判定（...
2017 11-28
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電動汽車充電裝置碾壓試驗機電纜技術要求近年來，隨著電動汽車的不斷發展，一種新型電線電纜誕生了，這就是“充電樁電纜”。下面我們一起從電動汽車充電裝置碾壓試驗機充電樁電纜技術要求和參照標準去了解吧。1、電動汽車充電裝置碾壓試驗機電纜技術要求功能要求電動汽車充電電纜是連接電動汽車和充電樁的載體，其基本作用是傳輸電能。然而，隨著充電技術的發展，為了更好的完成充電過程，電動汽車和充電樁之間需要進行通信，并且在必要時進行自動控制。因此，充電過程對充電電纜提出了更高的要求，充電電纜不僅需要具有電量傳輸的作用，同時需要將車輛以及...
2017 10-28
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從標準法規角度聊聊電池包的設計元素標準是十分有趣的東西，里面蘊含了很多設計元素，可以給產品設計工程師提供很多設計思路。以電池包設計為例，電池包是機械結構和電氣結構的集合體，這里主要根據各種電池標準里面的要求，結合實際經驗，介紹一些電池包的一般要求。1)整車安裝條件電池的外觀尺寸應該滿足整車的尺寸要求，并且在電池包和整車之間需要提供必要的機械連接界面和電氣連接界面。電池箱體的安裝位置應該避開車輛底盤上的運動部件，且盡可能靠上，同時需要考慮到電池維修時的方便性。安裝位置還需要考慮車輛的重心分布和整車載荷分布。例如...
2017 10-11
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EVS30世界電動汽車大會今年世界電動汽車大會暨展覽會移師德國斯圖加特，戴姆勒、保時捷、博世在大本營都拿出了自己的看家本領，當今電動汽車圈兒的大腕兒也來到這里，新產品、新技術、新看點頗多。歐洲大功率充電時代來臨歐洲目前已經有約72000個公共充電站，車主在長途駕駛中充電往往需要花費好幾個小時，充電技術提升問題極為迫切。保時捷正在超快速充電基礎設施的發展。保時捷的PorscheTurboCharging技術把充電電壓提高到了800V，同時這項技術也可以向下兼容400V的充電電壓，800V充電系統能夠在1...
2017 10-11
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汽車連接器插拔力試驗機可儲存及列印圖形1.汽車連接器插拔力試驗機連接器插入力及拔出力試驗機測試條件皆可由電腦書面設定，并可儲存。由下拉式選單勾選設定、或直接輸入數據。（含試驗類別、測定運動方向、荷重測定范圍、行程測定范圍、行程原點位置、行程原點檢出、測定速度、測定總次數、暫停時間、每次等候位置、空壓次數）。2.汽車連接器插拔力試驗機可儲存及列印圖形（荷重-行程曲線圖、荷重衰減壽命曲線圖、檢驗報表）。3.汽車連接器插拔力試驗機荷重元超負載之保護功能，可確保荷重元不致損壞。4.同時顯示荷重-行程曲線圖及壽命曲線圖。5...
2017 9-25
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