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    車輛連接器碾壓試驗機

    簡要描述:車輛連接器碾壓試驗機
    NB/T&#160;42077-2016電動汽車模式2充電的纜上控制與保護裝置(ic-cpd)標(biāo)準(zhǔn)要求,章節(jié)9.34.2&#160;(5000N碾壓力試驗)

    • 產(chǎn)品型號:Sun-NY
    • 產(chǎn)       地:深圳市
    • 更新時間:2018-09-05
    • 訪  問  量:1465
    詳細(xì)介紹

    車輛連接器碾壓試驗機

    型號:Sun-NY

    一 標(biāo)準(zhǔn):
    NB/T 42077-2016電動汽車模式2充電的纜上控制與保護裝置(ic-cpd)標(biāo)準(zhǔn)要求,章節(jié)9.34.2 (5000N碾壓力試驗) 

    GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置  第1部分:通用要求》
    GB/T 11918.1-2014 《工業(yè)用插頭插座和耦合器  第1部分:通用要求》
    GB/T 18487.1-2015 《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)  一般要求》

    二 標(biāo)準(zhǔn)試驗要求:

    9.34 車輛碾壓

    9.34.2 在5000N碾壓力下的試驗

    功能盒應(yīng)連接制造商推薦型號的最小尺寸線纜,置于混凝土地面上,擺放位置為任意正常的靜止位置。應(yīng)通過一個安裝在鋼制輪箍上的P225/75R15型常規(guī)汽車輪胎或等效的具有合適負(fù)載的輪胎,并充氣至達到壓力(2.2±0.1)Pa,來施加(5000N±250)N的碾壓力。輪胎以(8±2)km/h的速率滾過功能盒。對每個試品在不同的方向來施加碾壓力之前,功能盒置于一個自然的靜止位置。在施加碾壓力過程中,受試功能盒應(yīng)保持或限制在一個固定位置,使其基本上不移動。對與插頭成一體的功能盒,在任何情況下都不得將力施加在凸出的插銷上。

    9.34.3 在11000N碾壓力小的試驗

    在另外的試品上重復(fù)9.34.2中的描述的試驗,使用一個常規(guī)的具有合適負(fù)載的且充氣至額定壓力的汽車輪胎施加(11000N±550)N的碾壓力。

    9.34.4 試驗后性能

    在完成9.34.2的試驗后,下列情況適用:

    不得出現(xiàn)以下程度的嚴(yán)重開裂、折斷或形變:

    ---除外露接線端子外,帶電部件及內(nèi)部線路可通過圖8所示的標(biāo)準(zhǔn)絲觸及,見9.4.

    ---外殼完整性受破壞,使得功能盒的內(nèi)部部件得不到適合的機械或環(huán)境保護,或功能盒的極性受損。

    ---功能盒的動作、功能或安裝受到妨礙。

    ---功能盒對軟電纜不能提供足夠的應(yīng)力松弛。

    四 參數(shù)規(guī)格:

    承載載荷:5000N±250N,可根據(jù)實驗要求進行切換,通過加載砝碼載荷方式
    碾壓速度: 8±2km/h;
    輪胎規(guī)格:225/75 R15
    較快轉(zhuǎn)速:9Km/H

    五 產(chǎn)品資訊:歡迎您隨時來電來函陽光悅達科技,了解更多關(guān)于車輛連接器碾壓試驗機的資料,操作視頻及參數(shù),我們將*時間內(nèi)回復(fù)您。

    六 售后服務(wù):

     如果車輛連接器碾壓試驗機發(fā)生故障時,我方在接到通知后2小時內(nèi)響應(yīng),24小時內(nèi)到達現(xiàn)場維修,48小時內(nèi)到達現(xiàn)場履行維修服務(wù)義務(wù),為用戶排除故障。避免浪費用戶的寶貴時間。
    儀器到貨后5-10個工作日,我方派專職工程師負(fù)責(zé)上門安裝、調(diào)試,并對用戶進行免費培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括儀器構(gòu)成、維護、工作原理、基本操作、方法建立及應(yīng)用,直至用戶能夠掌握基本應(yīng)用技術(shù)。如果用戶在使用過程中有任何的疑問(問題),我方提供長期免費的技術(shù)支持。

     


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